Архив за месяц: Апрель 2016

Сотрудничество и заказы от сторонних сервисов

Подводим итоги работы с сервисом Яндекс.Такси за 13 месяцев:

  1. Бесконечное уменьшение стоимости заказов. За 13 месяцев средняя стоимость поездки уменьшилась на 74%. Доход, который получал водитель из расчета 100-% нагрузки уменьшился на 54%.
  2. Постоянное увеличение комиссии, взимаемой с партнеров и водителей.
  3. НЕ исполнение договорных обещаний о работе программного обеспечения с сервисом. В том числе, расхождения с партнерским договором, которые после покупки компании, занимающейся разработкой программного обеспечения для такси ООО «Росинфотех», стали очевидны.
  4. НЕ выполнение финансовых обязательств. Доплаты, которые получают водители за заказы стоимостью «маршрутки», просрочены уже более чем на 7 месяцев.
  5. Смена менеджеров проекта на людей, которые не в состоянии подтвердить интеллектуальную подготовленность, и какое либо понимание сферы такси.
  6. Отсутствие какой-либо обратной связи с партнерами. Служба поддержки отправляет писать «тикеты». На «тикеты» нет ответов месяцами.
  7. Ежемесячные нововведения, которые негативно влияют на продуктивность работы водителя, и общую атмосферу в отрасли. Менеджеры, выполняющие роль руководителей, что сидят в теплом офисе за большим экраном монитора забывают о том что водители — лицо сервиса, и они работают чтобы кормить семью, а не играть в приложение, и проводить бесплатное тестирование, отзывы о котором от водителей не выдерживает никакой критики.
  8. Изменения условий сотрудничества и правил договора «на следующий день», без предварительного уведомления.
  9. «Звездное» руководство, которое подписывает соглашения только удаленно, и не общается со своими партнерами напрямую. НЕ отвечает на их письма и сообщения.
  10. Проведение технических работ, и внесение изменений без уведомления технических партнеров сервиса.

количество заказов-2График отображает динамику количества поступающих заказов из сервиса.

количество машин на линииГрафик показывает количество машин на линии.

количество не принятых заказовГрафик НЕпринятых заказов от сервиса. Тоесть, количество назначенных заказов от общего количества.рейтинг

Это ответ для нас, для лучшего партнера по рейтингу во всем сервисе, который формируется из полученных оценок.
рейтинги

 

 

Подключение к данному сервису в конце 2014 года объяснялось заинтересованностью водителей, поэтому из предложенных агрегаторов, предоставляющих заказы, был выбран именно он. Когда происходил выбор между имеющимися на рынке сервисами учитывалось множество факторов, в числе которых и вменяемость менеджмента, и возможная агрегация работы сервиса через наш программный продукт.  Поэтому, после покупки таксомоторного сервиса ООО «Росинфотех», в январе 2015 года возник логичный вопрос, что будет с другими, такими как NowTaxi, Opteum и так далее. Менеджеры проекта заверили что ничего не изменится. Спустя пол-года изменилось кардинально все. Те кто поверил в обещания лишился миллионов долларов. Довольно подробно об этом рассказал один из партнеров сервиса еще в июле 2015 года на известном портале roem.ru Статья собрала 675 комментариев, среди которых и комментарии известных в сфере такси людей. Уже тогда нами было принято предварительное решение об отключение сервиса, дабы не производить никаких программных изменений, которые необходимо было бы сделать чтобы продолжить работу. Но в тот момент сервис iD этого не сделал, так как за короткий срок огромная армия водителей уже работала именно через нас, а не через официальную программу, которая к тому моменту уже попала в новостую ленту, как продукт стоимостью в миллиард, с доступной для всех базой водителей. При проведение опроса среди водителей стало понятно что нужно проводить интеграцию.

Наша модель развития не была завязана на этом сервисе, и не являлась главной. К сожалению, следующие полгода мы как белки в колесе дорабатывали и переделывали новые «фишки» и «плюшки», которые все больше зажимали водителей. Например, закрытие информации водителю об конечном адресе до момента прибытия на место подачи, и так далее и в том же духе.

Все это комплексно привело к общему отношению к сервису Яндекс.Такси, как среди руководителей такси, открыто дающих интервью в СМИ, так и среди водительского состава, который сорвал презентацию сервиса в Нижнем Новгороде.

iD Такси больше не работает с Яндекс.Такси.

 

Поддержка по заказам

Скорее всего, это предпоследний пост, связанный с Яндкс такси в этом уютном блоге.

количество заказов

Этот график показывает количество выполненных заказов из этого сервиса в Санкт-Петербурге.

с 14.04.2016 пошел спад, который длится уже 4 дня.

с 1 апреля 2015 года, с момента начала сотрудничества, таких спадов было около трех или четырех, точно уже вспомнить не можем, да и вспоминать не особо хочется.

Каждый раз когда это происходило мы заваливали письмами менеджеров, которые должны за это отвечать. Теряли кучу сил и нервов при общении с роботизированными сотрудниками поискового сервиса, которые или правда не понимали что происходит, либо, что тоже было довольно часто, закрывали свои ошибки и проблемы, а иногда и намеренные действия, невразумительными отписками, некоторые из которых мы храним теперь в уголке юмора, в виде примеров как НЕ НАДО работать.

В этот раз мы ничего не предпринимали. Но особо активные сотрудники, конечно же, переживая за каждого водителя, все же задали вопрос о причинах такого резкого ухудшения количества назначенных заказов.  Получили стандартные ответы, что у нас все отлично, то есть и у вас, что стоят без заказов тоже абсолютно нормально. :) За экраном монитора в теплых офисах им особо не видно проблем, с которыми сталкиваются обычные люди, поэтому и ничего плохого они в этом всем не видят, что доказывают уже ставшие регулярными ограничения, которые с их стороны никогда официально не подтверждаются.

Такие ситуации создают негативный образ проекта iD, о котором мы уже недавно говорили.

Как показывает практика, количество заказов восстановится само собой, как «обыкновенное чудо», и конечно же, виновных не найти. Продолжать тратить на это время мы не можем. Не забывайте, мы вместе с вами развиваем сервис iD Такси, который предоставляет возможность установки собственных тарифов. iD еще совсем юн, и не раскручен, но это дело времени, и общих наших и ваших сил.

Такие ситуации, лишь подтверждают отношение, и доказывают правильность выбранного нами пути. Запускайте и держите в фоне свои iD Таксометры, во всех городах, и не только в Санкт-Петербурге или Москве. Мы прекрасно знаем о ситуации, когда водители уже выходят на забастовки и готовы поддержать любой город, где терпение уже закончилось.

 

Дополнение

Уважаемые водители! 1 апреля мы уведомляли о том что сервис Яндкс в Петербурге второй раз за два месяца изменил взимаемую комиссию с заказа. Теперь комиссия за заказы достигает 20 процентов + НДС (18% от суммы), и не про какие 9% + НДС, как было с 1 февраля теперь мечтать не стоит.

За тот отрезок времени, прошедший с 29 марта, при комиссии в 13% мы ушли в минус. Мы никогда и не преследовали цели зарабатывать на чужих заказов этого интернет-приложения, поэтому и давали лучшие условия, среди которых полное отсутствие комиссии, но и в минус работать не собирались.

Так же 1 апреля мы говорили о нашем имидже, который в глазах водителей выглядит не очень, по причине долгих выплат бонусов. Так, к примеру, из 50 отрицательных отзывов на PlayGoogle к нашему приложению iD Таксометр, 46 о деньгах и бонусах. Нам чужого не надо, но дело в том что с октября 2015 года по сей день (05 апреля 2016 года) мы не получили даже тех средств, которые уже выплачены водителям, и сумма долга перед нами шестизначная!!! ШЕСТИЗНАЧНАЯ!

Спонсировать чужой проект мы больше не можем, так как начинаем развивать наш с вами общий — iD Такси, где тарифы устанавливает водитель, а не интернет-приложение. Все в ваших руках, самое время доказать свою состоятельность.

Поэтому начисления теперь отсутствуют, а работать по заказам этого интернет-приложения через нас под 13% или в другом месте под 26, выбираете вы сами.

Развитие проекта iD Такси

1+

Сегодня, 1 апреля 2016 года, ровно год спустя после официального запуска сервиса iD Таксометр, мы хотим рассказать о планах на ближайшие месяцы, а так же об изменениях, которые скоро произойдут.

Начать хочется с благодарности всем тем кто помогал развитию нашего проекта советами, предложениями и тестирование самых первых версий. Их вклад в общее развитие проекта нельзя не учитывать. Они до сих пор, и хотим отметить, по справедливости, работают на безвозмездных условиях через сервис iD Таксометр.

 

с 1 апреля 2016 года на сайте id.com.ru появилась информация о дальнейшем развитие проекта и о возможности непосредственно в нем поучаствовать. Такая практика в сфере такси уникальна. Не в России, не в мире нет ничего подобного. Поэтому нам выпала честь быть первопроходцами. Просим ознакомиться, и, конечно же, поучаствовать в проекте.

акция

с 1 июня 2016 года в выбранных городах начнется рекламная кампания проекта iD. призванная увеличить аудиторию сервиса среди клиентов такси.

 про таурег

к 1 июню 2016 года будет внесен объёмный список нововведений в мобильные приложения, как водителя, так и клиента. Улучшение функционала и добавление новых опций особенно необходимо клиентскому приложение iD Такси. Первая версия которого появилась всего лишь три месяца назад, и еще не успела обзавестись всем необходимым функционалом. Но самое главное, что необходимо нам всем что бы подготовиться и выставить тарифы в таксометре, уже готово. Каждый уже сейчас после выставления тарифов может узнать насколько выставленный тариф актуален среди коллег.

с 29 марта сервис Яндекс ввел плавающий процент, что увеличило среднюю комиссию по заказам почти в два раза. Работать в убыток сервис iD, конечно же, не может, да и меняющиеся каждый месяц условия нравится не могут. Многие, думая, что изменение комиссии и условий, является именно нашим решением, а не решением агрегатора, остаются о нас не лучшего мнения,  формируя общее отношение как негативное, что мешает развитию основных и главных преимуществ сервиса iD Таксометр и проекта iD Такси, которые никак не связаны с понижением тарифа за услугу и повышением комиссий для водителей.

Следите за новостями!